Στη βασική διαδικασία των εισερχόμενων και εξερχόμενων λειτουργιών στο πάρκο logistics, η ζύγιση της ζυγαριάς είναι ένας κρίσιμος κρίκος για τη ρύθμιση της ροής των οχημάτων και τη σύνδεση των εργασιών της αποθήκης. Η απόδοσή του καθορίζει άμεσα τη συνολική απόδοση κύκλου εργασιών του πάρκου logistics. Επί του παρόντος, τα περισσότερα πάρκα logistics αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της ταυτόχρονης εισόδου και εξόδου πολλαπλών οχημάτων και του χαοτικού προγραμματισμού.
Η ζυγαριά οχήματος Weightworth, σε συνδυασμό με το μη επανδρωμένο σύστημα ζύγισης του logistics park, σχεδιάζει μια λύση με επίκεντρο τη διάταξη πολλαπλών-λωρίδων, επιλύοντας επιτυχώς τα σημεία πόνου του κλάδου και επιτυγχάνοντας ακριβή σύνδεση μεταξύ της ζύγισης της ζυγαριάς του πάρκου logistics και του συστήματος αποθήκης, παρέχοντας ένα πρακτικό μοντέλο για το έξυπνο πάρκο αναβάθμισης.
Ιστορικό περίπτωσης: Το πρόβλημα του προγραμματισμού πολλών-οχημάτων είναι εμφανές και η απαίτηση για βελτίωση της απόδοσης είναι επείγουσα.
Το συνεργαζόμενο μέρος για αυτό το έργο είναι ένα μεγάλο-πάρκο logistics στη Νότια Κίνα. Αυτό το πάρκο εφοδιαστικής έχει περισσότερες από 50 επιχειρήσεις, που ασχολούνται κυρίως με την αποθήκευση, τη μεταφορά και την αστική διανομή βιομηχανικών και καταναλωτικών αγαθών. Τα ημερήσια εισερχόμενα και εξερχόμενα οχήματα μεταφοράς φτάνουν τα 200 και σε περιόδους αιχμής (όπως-ηλεκτρονικές προσφορές και αργίες μεγάλης κλίμακας), ο αριθμός των οχημάτων υπερβαίνει τα 350. Πριν από την εισαγωγή του μη επανδρωμένου συστήματος πολλαπλών λωρίδων, το logistics park έχει υιοθετήσει το παραδοσιακό μοντέλο μαστίζεται από τρία βασικά προβλήματα για μεγάλο χρονικό διάστημα: Πρώτον, είναι δύσκολο να προγραμματίσετε πολλά οχήματα να εισέρχονται και να βγαίνουν ταυτόχρονα και ο σχεδιασμός μιας{10}}λωρίδας οδηγεί σε σοβαρή συμφόρηση στην ουρά των οχημάτων.
Κατά τις περιόδους αιχμής, το μήκος της ουράς των οχημάτων υπερβαίνει τα 300 μέτρα και ο μέσος χρόνος για ένα μεμονωμένο όχημα να κάνει ουρά και να φύγει από το σταθμό ζύγισης είναι 35 λεπτά. Ορισμένα οχήματα πρέπει ακόμη και να περιμένουν για περισσότερες από 2 ώρες, επηρεάζοντας σοβαρά την αποτελεσματικότητα των εισερχόμενων και εξερχόμενων λειτουργιών των επιχειρήσεων. Δεύτερον, η πίεση στον χειροκίνητο προγραμματισμό είναι υψηλή. Έξι διεκπεραιωτές πρέπει να βρίσκονται-στον ιστότοπο για να καθοδηγούν οχήματα, αλλά εξακολουθούν να συμβαίνουν συχνές "συγκρούσεις σε λωρίδες" και η χειροκίνητη κρίση της προτεραιότητας της ζύγισης του οχήματος μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε διαφωνίες. Τρίτον, τα δεδομένα αποσυνδέονται και η σύνδεση δεν είναι ομαλή. Τα δεδομένα ζύγισης πρέπει να καταγράφονται χειροκίνητα και στη συνέχεια να επανεισαχθούν στο σύστημα αποθήκης, με αποτέλεσμα 1-3 ώρες καθυστέρηση δεδομένων, η οποία προκαλεί τον συγχρονισμό της προετοιμασίας εισερχομένων στην αποθήκη, τον προγραμματισμό εξερχόμενων οχημάτων και την άφιξη του οχήματος εκτός συγχρονισμού, επιδεινώνοντας περαιτέρω τη συμφόρηση.
Με βάση τα παραπάνω προβλήματα, το πάρκο logistics προσδιόρισε σαφώς τις βασικές απαιτήσεις αναβάθμισης: Κατασκευάστε ένα μη επανδρωμένο σύστημα ζύγισης πολλαπλών-λωρίδων για την επίτευξη ταυτόχρονης ζύγισης πολλών οχημάτων. Παρέχετε έξυπνες λειτουργίες αποστολής για τη βελτιστοποίηση της τάξης κυκλοφορίας των οχημάτων. Προώθηση της ακριβούς σύνδεσης του συστήματος ζύγισης με το σύστημα αποθήκευσης των επιχειρήσεων για την επίτευξη συγχρονισμού δεδομένων σε πραγματικό χρόνο. Ταυτόχρονα, το σύστημα θα πρέπει να είναι συμβατό με οχήματα διαφορετικής χωρητικότητας για να διασφαλίζεται σταθερή λειτουργία σε περιόδους αιχμής με υψηλά φορτία.
Λύση: Επιλογή προσαρμογής πολλαπλών-λωρίδων + Προσαρμογή βασικής λειτουργίας, επίλυση του προβλήματος αποστολής
Για να αντιμετωπίσει τις βασικές απαιτήσεις του πάρκου εφοδιαστικής, όπως η είσοδος και η έξοδος πολλών οχημάτων και η σύνθετη αποστολή, η ομάδα Vetterwos, μετά από-επιτόπια έρευνα και ανάλυση κυκλοφορίας, καθόρισε τη λύση "3-παράλληλης διάταξης λωρίδων + ακριβής επιλογή εξοπλισμού + προσαρμογή βασικών λειτουργιών", διασφαλίζοντας ότι το σύστημα μπορεί να προσαρμοστεί στη λειτουργία{6} υψηλής κυκλοφορίας και πάρκο. Η επιλογή εξοπλισμού επικεντρώνεται κυρίως στη σύγχρονη λειτουργία και τη σταθερότητα σε πολλές λωρίδες: Πρώτον, επιλέγονται τρεις ζυγαριές ψηφιακών φορτηγών της σειράς Weightworth SCS για τη γέφυρα ζύγισης, με επίπεδο ακριβείας έως το OIML III, που υποστηρίζουν επιλογές πολλαπλών χωρών από 50 έως 120 τόνους, κατάλληλες για 40{13}ton 1-30 τόνους φορτηγών και 10 οχήματα. Οι ψηφιακοί αισθητήρες έχουν ισχυρές δυνατότητες κατά των παρεμβολών και μπορούν να αντιμετωπίσουν το ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον της παράλληλης λειτουργίας πολλαπλών λωρίδων.
Δεύτερον, ένας βιομηχανικός-μη επανδρωμένος σφραγισμένος πίνακας ελέγχου είναι εξοπλισμένος για κάθε λωρίδα, με επίπεδο προστασίας IP55, ικανό με στάσιμη σκόνη, βροχή και κραδασμούς διέλευσης οχημάτων στον ανοιχτό χώρο του logistics park, προστατεύοντας τις μονάδες εσωτερικού ελέγχου και μετάδοσης δεδομένων από σταθερότητα.
Τρίτον, οι κάμερες αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας υψηλής ευκρίνειας, οι αισθητήρες υπέρυθρης δέσμης, οι έξυπνες πύλες και οι κεντρικές οθόνες αποστολής συνδυάζονται για να δημιουργήσουν ένα έξυπνο σύστημα αντίληψης "ατομικής ανεξάρτητης λειτουργίας λωρίδας + πολλαπλών{2}}συντονισμένης αποστολής λωρίδων". Οι αρχές επιλογής επικεντρώνονται στη «συμβατότητα με πολλές-λωρίδες, τη σταθερότητα υψηλού-φορτίου και την προσαρμογή της σύνδεσης του συστήματος», διασφαλίζοντας ότι ο εξοπλισμός υποστηρίζει τη σύγχρονη ζύγιση και την έξυπνη αποστολή πολλών οχημάτων.
Οι βασικές λειτουργίες είναι ειδικά προσαρμοσμένες στο σενάριο του logistics park:
1. Σύγχρονη ζύγιση πολλαπλών-λωρίδων χωρίς επίβλεψη + έξυπνος προγραμματισμός.
Το σύστημα υποστηρίζει ταυτόχρονη ανεξάρτητη ζύγιση 3 λωρίδων. Η κεντρική μονάδα προγραμματισμού λαμβάνει πληροφορίες οχήματος (τύπος φορτίου, επιχείρηση, τύπος αποθήκης εισόδου και εξόδου) μέσω της αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας εκ των προτέρων, εκχωρεί αυτόματα τις λωρίδες ζύγισης και ωθεί τις πληροφορίες πλοήγησης. Ταυτόχρονα, προσαρμόζει δυναμικά τη σειρά ζύγισης με βάση την προτεραιότητα του οχήματος (όπως οχήματα με κρύα αλυσίδα φρέσκων τροφίμων, οχήματα με προμήθειες έκτακτης ανάγκης) για να αποφευχθεί η συμφόρηση της λωρίδας.
2. Σφραγισμένο ερμάριο ελέγχου χωρίς επίβλεψη + σύνδεση αυτόματου καθαρισμού.
Ο πίνακας ελέγχου είναι εξοπλισμένος με μια έξυπνη μονάδα σύνδεσης. Μπορεί να ενεργοποιήσει αυτόματα τη συσκευή καθαρισμού υψηλής{1}πίεσης σύμφωνα με την καθημερινή συχνότητα λειτουργίας και να καθαρίσει συγχρόνως τη ζυγαριά και τους φακούς της κάμερας 3 λωρίδων, λύνοντας το πρόβλημα της σκόνης και των λεκέδων που συνδέονται με το φορτίο που επηρεάζουν την ακρίβεια του εξοπλισμού και μειώνουν το κόστος συντήρησης.
3. Ταξινόμηση ζύγισης για οχήματα υγιεινής και εμπορευματικά οχήματα + ενσωμάτωση συστήματος αποθήκης.
Δύο τρόποι λειτουργίας είναι προκαθορισμένοι (εμπορευματικά οχήματα - βαρύ φορτίο, ακριβής ζύγιση, οχήματα καθαρισμού υγιεινής - ελαφρύ φορτίο, ταχεία ζύγιση). Το σύστημα αντιστοιχίζει αυτόματα τη διαδικασία μέσω της αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας. Ταυτόχρονα, το σύστημα ενσωματώνεται με τα συστήματα αποθήκης κάθε επιχείρησης μέσω διεπαφών API, συγχρονίζοντας δεδομένα ζύγισης (πινακίδα άδειας κυκλοφορίας, βάρος, χρόνος, πληροφορίες φορτίου) στο αντίστοιχο σύστημα αποθήκης και οι οδηγίες εισερχόμενης και εξερχόμενης αποθήκης του συστήματος αποθήκης ωθούνται πίσω στο σύστημα ζύγισης για να επιτευχθεί "ζύγισμα {5} {{4}" πλήρης-σύνδεση διαδικασίας.
IV. Αποτελέσματα υλοποίησης: Αποδοτικότητα ενεργοποίησης πολλαπλών-λωρίδων
Σημαντικά Αυξήθηκε, Η Συνδεδεμένη Αξία Επισημάνθηκε Σαφώς Μετά την κυκλοφορία του συστήματος, η απόδοση ζύγισης και η αποδοτικότητα προγραμματισμού για την είσοδο και την έξοδο από την αποθήκη στο πάρκο εφοδιαστικής βελτιώθηκαν σημαντικά. Τα βασικά επιτεύγματα υποστηρίζονται από δεδομένα:
Πρώτον, η απόδοση ζύγισης αυξήθηκε κατά 75% και ο χρόνος για τη ζύγιση ενός οχήματος μειώθηκε από 35 λεπτά σε 9 λεπτά. Με 3 λωρίδες που λειτουργούν παράλληλα, το σύστημα μπορεί να χειριστεί 450 εισόδους και εξόδους οχημάτων την ημέρα και σε ώρες αιχμής μπορεί να ξεπεράσει τις 600 εισόδους και εξόδους την ημέρα, λύνοντας πλήρως το πρόβλημα της συμφόρησης των οχημάτων.
Δεύτερον, ο έξυπνος προγραμματισμός πέτυχε αξιοσημείωτα αποτελέσματα. 6 εξαλείφθηκε το προσωπικό χειροκίνητου προγραμματισμού, η συχνότητα του ανταγωνισμού λωρίδας οχημάτων και η σύγχυση λωρίδων μειώθηκαν κατά 100% και ο χρόνος απόκρισης για τη διέλευση προτεραιότητας των οχημάτων ψυχρής αλυσίδας και υλικού έκτακτης ανάγκης μειώθηκε στα 2 λεπτά.
Τρίτον, το κόστος εργασίας μειώθηκε κατά 70%. Εκτός από την εξάλειψη του προσωπικού προγραμματισμού, η θέση ζύγισης μειώθηκε από 8 άτομα σε 2 προσωπικό έκτακτης ανάγκης και η ετήσια εξοικονόμηση κόστους εργασίας ήταν περίπου 960.000 γιουάν.
Τέταρτον, η σύνδεση δεδομένων πέτυχε "μηδενική καθυστέρηση". Τα δεδομένα ζύγισης συγχρονίστηκαν σε πραγματικό χρόνο με τα συστήματα αποθήκευσης όλων των επιχειρήσεων, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα αποθήκευσης και ζύγισης κατά 50% και η συνολική απόδοση κύκλου εργασιών εισόδου και εξόδου από την αποθήκη των επιχειρήσεων αυξήθηκε κατά 45%.
Πέμπτον, η σταθερότητα του εξοπλισμού βελτιώθηκε. Ο σφραγισμένος πίνακας ελέγχου + η λειτουργία σύνδεσης αυτόματου καθαρισμού μείωσε το ποσοστό αστοχίας του εξοπλισμού κατά 78% και το ετήσιο κόστος συντήρησης κατά 68%.
Περίληψη: Ακριβής προσαρμογή σε πολλές-λωρίδες, που επιτρέπει την έξυπνη αναβάθμιση των πάρκων εφοδιαστικής
Αυτή η υπόθεση αντιμετώπισε επιτυχώς το βασικό σημείο δυσκολίας στον προγραμματισμό λόγω πολλαπλών οχημάτων που εισέρχονται και εξέρχονται ταυτόχρονα μέσω της ακριβούς προσαρμογής του μη επανδρωμένου συστήματος Weightworth και του σχεδιασμού πολλαπλών-λωρίδων της γέφυρας σταθμού logistics park.
Πέτυχε σύγχρονη ζύγιση σε πολλαπλές λωρίδες, έξυπνο προγραμματισμό και βαθιά ενοποίηση με το σύστημα αποθήκης, υπογραμμίζοντας τη βασική αξία της βαθιάς προσαρμογής μεταξύ εξοπλισμού και σεναρίων πάρκων εφοδιαστικής. Για το προσωπικό συντήρησης βιομηχανικού εξοπλισμού, ο ενοποιημένος σχεδιασμός συντήρησης, η σφραγισμένη προστασία και η λειτουργία σύνδεσης αυτόματου καθαρισμού μείωσαν σημαντικά τη δυσκολία και το κόστος συντήρησης του εξοπλισμού. για τις επιχειρήσεις, το σύστημα μπορεί να προσαρμοστεί σε γέφυρες ζύγισης διαφορετικής χωρητικότητας και πολλαπλούς τύπους συστημάτων αποθήκης, μειώνοντας τις περιττές επενδύσεις και επιτυγχάνοντας γρήγορα απόδοση επένδυσης.
Το μη επανδρωμένο σύστημα ζύγισης πολλαπλών-λωρίδων Weightworth, με βάση τις απαιτήσεις του σεναρίου logistics park, μέσω του σχεδιασμού πολλαπλών-λωρίδων και της έξυπνης σύνδεσης, παρέχει μια επαναλαμβανόμενη λύση για την αναβάθμιση της αποδοτικότητας των γεφυρών ζύγισης στη βιομηχανία logistics και προωθεί το logistics park in{2} συνεργασία και αποτελεσματική σύνδεση».
